СПЦЦ хладно ваљани челични котур

Истакнута слика СПЦЦ хладно ваљаног челика

Кратак опис:

Назив: хладно ваљани челични котур

Хладно ваљани угљенични челик (СПЦЦ, СПЦД, СПЦЕ), челик са ниским садржајем угљеника и челик са ултра ниским садржајем угљеника (ДЦ01/Ст12, ДЦ03/Ст13, ДЦ04/Ст14), челик за штанцање аутомобила (ДЦ01-К1, ДЦ03-К1, ДЦ04 - К1), хладно ваљане траке од угљеничног конструкцијског челика (К235, Ст37-2Г, С215Г), нисколегиране хладно ваљане челичне траке високе чврстоће (ЈГ300ЛА, ЈГ340ЛА) итд.

Опсег дебљине: 0,1 мм-0,45 мм

опсег ширине: 700мм-1000мм

Материјал: СПЦЦ, СПЦЦ, СПЦД, СПЦЕ, ДЦ01, Ст12, ДЦ03, Ст13, ДЦ04, Ст14, К235, Ст37-2Г, С215Г, ЈГ300ЛА, ЈГ340ЛА

Карактеристике: Пошто није жарен, његова тврдоћа је веома висока (ХРБ је већи од 90), а перформансе обраде су изузетно лоше.Може се извести само једноставан процес савијања у правцу мањим од 90 степени (управно на смер намотаја).Неке челичане могу произвести четвороструку обраду.

Пошаљите нам емаил ВхатсАпп Amy@jindalaisteel.com

Детаљи о производу

Ознаке производа

Преглед хладно ваљаног котура

Хладно ваљани котур је направљен од топло ваљаног котура.У хладно ваљаном процесу, топло ваљани калем се ваља испод температуре рекристализације, а генерално ваљани челик се ваља на собној температури.Челични лим са високим садржајем силицијума има ниску ломљивост и ниску пластичност и мора се претходно загрејати на 200 °Ц пре хладног ваљања.Пошто се хладно ваљани котур не загрева током процеса производње, нема недостатака као што су питтинг и гвожђе оксид који се често налазе у топлом ваљању, а квалитет површине и завршна обрада су добри.

Процес производње хладно ваљаног котура

Хладно ваљани котур је направљен од топло ваљаног котура, а његов производни процес обично пролази кроз главне процесе као што су припрема сировина, хладно ваљање, топлотна обрада, нивелисање и завршна обрада.

Перформансе производа хладно ваљаног намотаја

Ролна и таблет су скоро исечено паковање.Охлађени котур се добија киселињем и хладним ваљањем топло ваљаног котура.Може се рећи да је то нека врста хладно ваљаног котура.Хладно ваљани котур (жарено стање): Вруће ваљани котур се добија декапирањем, хладним ваљањем, капуљачом жарењем, изравнавањем, (финиширањем).

Постоје 3 главне разлике између њих:

По изгледу, општи хлађени калем је мало неуредан.

Хладно ваљани лимови као што су квалитет површине, структура и тачност димензија су бољи од расхлађених котура.

У погледу перформанси, расхлађени калем добијен непосредно након процеса хладног ваљања топло ваљаног котура је каљен током хладног ваљања, што резултира повећањем границе попуштања и преосталог дела унутрашњег напрезања, а спољашњи изглед је релативно "тврд". „.Зове се охлађени калем.

Дакле, граница попуштања: охлађени калем је већи од хладно ваљаног котура (жарено стање), тако да је хладно ваљани калем (жарено стање) повољнији за штанцање.Генерално, подразумевани статус испоруке хладно ваљаних намотаја је жарен.

Хемијски састав хладно ваљаног челичног котура

Челика		C	Mn	P	S	Al
ДЦ01	СПЦЦ	≤0,12	≤0,60	0,045	0,045	0,020
ДЦ02	СПЦД	≤0,10	≤0,45	0,035	0,035	0,020
ДЦ03	СПЦЕ	≤0,08	≤0,40	0,030	0,030	0,020
ДЦ04	СПЦФ	≤0,06	≤0,35	0,025	0,025	0,015

Механичка својства хладно ваљаног челика

Марка	Граница течења РцЛ Мпа	Затезна чврстоћа Рм Мпа	Издужење А80мм %	Тест на удар (уздужни)
Температура °Ц	Ударни рад АКвЈ
СПЦЦ	≥195	315-430	≥33
К195	≥195	315-430	≥33
К235-Б	≥235	375-500	≥25	20	≥2

Доступни и примењиви разреди челика

Категорија материјала	Баостеел Ентерприсе Стандард	Национални стандард	Јапански индустријски стандард	Немачки индустријски стандард	европски стандард	Америчко друштво за стандарде за испитивање материјала	Примедбе
Марка	Марка	Марка	Марка	Марка	Марка
Хладно ваљани нискоугљенични и ултра нискоугљенични челични лимови и траке	Комерцијални разред (ЦК)	СПЦЦСТ12 (немачки стандард)	К19510-П10-С08-П08-С08АИ-П08АИ-С	СПЦЦ	СТ12	ФеП01	АСТМА366/А366М-96 (замењен са АСТМ А366/А366М-97)	К195 у 1.1ГБ11253-89 је уобичајени угљенични конструкцијски челик.2.2 Такав челик се може користити за производњу аутомобилских делова, шкољки за намештај, челичног намештаја за бачве и других производа за једноставно обликовање, савијање или заваривање.
Ниво штанцања (ДК)	СПЦДСТ13	10-З08-З08АИ-З	СПЦД	УСт13РРСт13	ФеП03	АСТМА619/А619М-96 (застарео после 1997.)	Може да производи делове за штанцање и сложенију обраду деформација као што су аутомобилска врата, прозори, блатобрани и кућишта мотора.
Дубоко цртање (ДДК)	СПЦЕ-ФСПЦЕ-ХФСПЦЕ-ЗФСТ14-ФСТ14-ХФСТ14-ЗФСТ14-Т	08АИ-Ф08АИ-ХФ08АИ-ЗФ	СПЦЕ	СТ14	ФеП04	АСТМА620/А620М-96 (замењен АСТМ А620/А620М-97)	1.1.Може да производи делове дубоког извлачења као што су аутомобилска предња светла, сандучићи, прозори итд., као и сложене и озбиљно деформисане делове.2.2.К/БКБ403-99 Новододати СТ14-Т је ексклузивно за Шангајски Волксваген.
Дубоко бушење (СДДК)	СТ15				ФеП05		Може да произведе веома компликоване делове као што су сандучићи за аутомобиле, предња светла и сложени подови аутомобила.
Ултра дубоко цртање (ЕДДК)	СТ16БСЦ2 (БИФ2) БСЦ3 (БИФ3)				ФеП06		1.1.Овај тип је ултра дубоко извучен без празнина.2.2.1Ф18 у области ФеП06 агент СЕВ095 из ЕН 10130-91.

Хладно ваљани калем

1. Кинески бренд бр. К195, К215, К235, К275——К—код тачке попуштања (границе) обичног угљеничног конструкцијског челика, што је случај првог кинеског фонетског писма „Ку“;195, 215, 235, 255, 275 - респективно представљају вредност њихове границе попуштања (границе), јединица: МПа МПа (Н / мм2);због свеобухватних механичких својстава челика К235 чврстоћа, пластичност, жилавост и заварљивост у обичном угљеничном конструкцијском челику Највише, може боље да задовољи опште захтеве употребе, тако да је обим примене веома широк.
2. Јапански бренд СПЦЦ - Челик, П-Плате, Ц-хладни, четврти Ц-заједнички.
3. Немачка класа СТ12 - СТ-челик (челик), 12-класни хладно ваљани челични лим.

Примена хладно ваљаног челичног лима

Хладно ваљани калем има добре перформансе, односно кроз хладно ваљање може се добити хладно ваљана трака и челични лим са тањом дебљином и већом прецизношћу, са високом равношћу, великом глаткоћом површине, чистом и светлом површином хладно ваљаног лима. , и лако премазивање.Пласирана обрада, разноврсност, широка употреба и карактеристике високих перформанси штанцања и нестарења, ниске границе попуштања, тако да хладно ваљани лим има широк спектар употребе, углавном се користи у аутомобилима, штампаним гвозденим бубњевима, грађевинарству, грађевинским материјалима, бицикли и др. Индустрија је такође најбољи избор за производњу челичних лимова са органским премазом.

Опсег примене:
(1) Прерада у обично хладно ваљање након жарења;премазивање;
(2) Јединица за галванизацију са уређајем за претходну обраду жарења се обрађује за цинковање;
(3) Панели који уопште не захтевају обраду.