Преглед шинског челика
Железнички метал, познатији као челик за железничке пруге, је специјални челик у металуршким производима који се углавном користи за железничке пруге. Шина носи тежину и динамичко оптерећење воза. Њена површина се хаба, а глава је ударена. Шина је такође изложена великом напрезању савијања. Компликовано пресовање и дуготрајна употреба доводе до оштећења шина.
Спецификација лаке железнице
| Тип | Ширина главе (мм) | Висина (мм) | Ширина дна | Дебљина мреже (мм) | Теорија тежина (кг/м²) | Оцена | Дужина |
| 8 кг | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 кг | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 кг | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 кг | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 кг | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 кг | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10 милиона |
| 30 кг | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 милиона |
Спецификација тешке железнице
| Ширина главе (мм) | Висина (мм) | Ширина дна | Дебљина мреже (мм) | Теорија тежина (кг/м²) | Оцена | Дужина | |
| П38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| П43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 милиона |
| П50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 милиона |
| П60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | У71МН | 25 милиона |
Спецификација шине крана
| Ширина главе (мм) | Висина (мм) | Ширина дна | Дебљина мреже (мм) | Теорија тежина (кг/м²) | Оцена | Дужина | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | У71МН | 12 милиона |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | У71МН | 12 милиона |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | У71МН | 12 милиона |
| КУ120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | У71МН | 12 милиона |
Функција челичне шине
-а. Водећи точкови за подршку
-б. Пружа мањи отпор котрљању точкова
-ц. Повезивање горе и доле, преношење силе на прагове
-dКао струјно коло проводник-шина
