Дефиниција топло ваљаног карираног челичног лима
Вруће ваљани челични лим са подигнутим узорком на површини. Уздигнути узорак може бити у облику ромба, пасуља или грашка. Не постоји само једна врста шаре на карираном челичном лима, већ и комплекс од две или више од две врсте шара на површини једног карираног челичног лима. Такође би се могао назвати решеткастим челичним лимом.
Хемијски састав топло ваљаног карираног челичног лима
Наш топло ваљани карирани челични лим се обично ваља са обичним челиком од угљеничне структуре. Вредност садржаја угљеника може достићи више од 0,06%, 0,09% или 0,10%, максимална вредност је 0,22%. Вредност садржаја силицијума се креће од 0,12-0,30%, вредност садржаја мангана се креће од 0,25-0,65%, а вредност садржаја фосфора и сумпора је обично мања од 0,045%.
Вруће ваљани карирани челични лим поседује низ предности, као што су лепота изгледа, отпорност на прескакање и уштеда челичног материјала. Уопштено говорећи, да би се тестирала механичка својства или квалитет топло ваљаног карираног челичног лима, брзина обликовања и висина узорка треба првенствено да се тестира.
Спецификација топло ваљаног карираног челичног лима
| Стандард | ГБ Т 3277, ДИН 5922 |
| Оцена | К235, К255, К275, СС400, А36, СМ400А, Ст37-2, СА283Гр, С235ЈР, С235Ј0, С235Ј2 |
| Дебљина | 2-10мм |
| Ширина | 600-1800мм |
| Дужина | 2000-12000мм |
Редовни одељци које пружамо приказани су у табели испод
| Основна дебљина (ММ) | Дозвољена толеранција основне дебљине (%) | Теоријска маса (КГ/М²) | ||
| Тхе Паттерн | ||||
| Рхомбус | Беам | Грашак | ||
| 2.5 | ±0.3 | 21.6 | 21.3 | 21.1 |
| 3.0 | ±0.3 | 25.6 | 24.4 | 24.3 |
| 3.5 | ±0.3 | 29.5 | 28.4 | 28.3 |
| 4.0 | ±0,4 | 33.4 | 32.4 | 32.3 |
| 4.5 | ±0,4 | 37.3 | 36.4 | 36.2 |
| 5.0 | 0,4～-0,5 | 42.3 | 40.5 | 40.2 |
| 5.5 | 0,4～-0,5 | 46.2 | 44.3 | 44.1 |
| 6.0 | 0,5～-0,6 | 50.1 | 48.4 | 48.1 |
| 7.0 | 0,6～-0,7 | 59.0 | 52.5 | 52.4 |
| 8.0 | 0,7～-0,8 | 66.8 | 56.4 | 56.2 |
Примена топло ваљане кариране челичне плоче
Топло ваљани карирани челични лим се обично може користити у индустрији бродоградње, котлова, аутомобила, трактора, железничке индустрије и архитектуре. У детаљима, постоје многи захтеви за топло ваљаним карираним челичним лимом за израду пода, мердевина у радионици, педала радног оквира, бродске палубе, пода аутомобила и тако даље.
Пакет и испорука топло ваљаног карираног челичног лима
Ставке које треба припремити за паковање укључују: уску челичну траку, сирови челични каиш или челик за ивице, папир за занат или поцинковани лим.
Вруће ваљану карирану челичну плочу треба умотати са занатским папиром или поцинкованим лимом споља, и треба је повезати са уском челичном траком, три или две уске челичне траке у уздужном правцу, а остале три или две траке у попречном смеру. Даље, да би се фиксирао топло ваљани карирани челични лим и избегао да се трака на ивици прекине, сирови челични појас исечен на квадрат треба ставити испод уске челичне траке на ивици. Наравно, топло ваљани карирани челични лим се може повезати без занатског папира или поцинкованог лима. Зависи од захтева купца.
С обзиром на транспорт од млина до утоварне луке, обично ће се користити камион. А максимална количина за сваки камион је 40 мт.
Цртеж детаља
Мека челична шахт плоча, вруће поцинкована, дебљине 1,4 мм, дијамантски узорак са једном шипком
Карирани плочасти челик Стандард АСТМ, 4.36, дебљина 5 мм
